Попалась мне самая веселая информация про царь пушку.
Сколько дебатов велось, сколько версий было про то стреляла она или нет…
Но все в спорах своих забывают одну мелочь. У этой пушки НЕТ ЗАПАЛЬНОГО ОТВЕРСТИЯ!
Прилив под полку есть, а вот самого отверстия нету…
Так что была она оружием стратегически-психологическим… Лежала на видном месте послам и прочим гостям заморским намекая что не надо на Москву ходить…

Работа двух электродвигателей на один вал
http://h4e.ru/elektricheskie-mashini/136-rabota-dvukh-elektrodvigatelej-na-odin-val

При ничьей у раба наивысшие шансы покормить рыбок.

Посчитал — при разумных параметрах кпд будет сотые процента. Теоретически, сделав трубки очень тонкими и повышая давление, можно повысить кпд. Но тут уже речь о сотнях метров высоты и десятках литров пара на литр кипятка со всеми вытекающими.

Подробно — http://vashu11.livejournal.com/4792.html

В Гемфри вода не смешивается с газами и они при расширении отдают свою энергию воде. Газы расширяются за счет нагрева после воспламенения. Смешайте их с водой — они охладятся и будут иметь объем того же порядка что и начальная смесь.

Если вода будет ок. 100 градусов, то и передавать некуда — рядом только переход в пар, т.е. тот же самый доп. объем 🙂

Разумеется он весит меньше. Потому он и поднимается — нет гидростатического равновесия со столбом без пара.

Я имел в виду не это, а само по себе давление столба кипящей воды. Но похоже что разница не кардинальная — плотность воды при 1 градусе где-то тонну на кубометр, а при 106 градусах 950 кг:

http://antoine.frostburg.edu/chem/senese/javascript/water-density.html
http://www.thermexcel.com/english/tables/eau_boui.htm

Хотя не знаю, включают эти расчеты наличие пузырьков пара в том же объеме или это абстрактно сама вода.

Энергия запасенная в кипятке для нас бесполезна. Нам нужен пар, чтобы понизить плотность и создать движение.

Так она запасена только в нижней части столба. Высвободившись в верхней трети или четверти она поможет поднять ту саму треть или четверть и тем самым разгрузить нижние части.

Идеальный кпд конечно не одна тысячная, но думаю с потерями порядка этого. Пересчитаю сегодня-завтра, да и вы присоединяйтесь :).

Тут как-то весьма сложно получается, простым подсчетом не обойтись. Надо считать хотя бы несколько отрезков столба, иначе фигня выйдет.

>> U-образная трубка, похожая на насос Гемфри. Вкачиваем в короткую часть генераторный газ с воздухом, поджигаем, давление выталкивает продукты сгорания сквозь рассекатель и они дальше работают эйрлифтом, накачивая воду вверх на водяное колесо.

В Гемфри вода не смешивается с газами и они при расширении отдают свою энергию воде. Газы расширяются за счет нагрева после воспламенения. Смешайте их с водой — они охладятся и будут иметь объем того же порядка что и начальная смесь.

>> Но тут еще надо задаться очччень интересным вопросом — а сколько реально будет весить тот кипящий столб?! Если он насыщен пузырьками пара, то его плотность далеко не равна плотности воды……

Разумеется он весит меньше. Потому он и поднимается — нет гидростатического равновесия со столбом без пара.

>> Не факт. Получается, что вначале энергия запасается внизу столба и поднимается, а выше, при понижении давления, высвобождается в пузырьки и тратится на дальнейший подъем. Это наоборот, работает на нас, позволяя поднять столб выше.

Энергия запасенная в кипятке для нас бесполезна. Нам нужен пар, чтобы понизить плотность и создать движение.

Идеальный кпд конечно не одна тысячная, но думаю с потерями порядка этого. Пересчитаю сегодня-завтра, да и вы присоединяйтесь :).

Вот еще идея: U-образная трубка, похожая на насос Гемфри. Вкачиваем в короткую часть генераторный газ с воздухом, поджигаем, давление выталкивает продукты сгорания сквозь рассекатель и они дальше работают эйрлифтом, накачивая воду вверх на водяное колесо.

Но это конечно только при наличии рядом реки — вода будет страшно засираться продуктами сгорания. Тогда уж лучше тот ДВС «ленуара-гемфри», что я предлагал, с жидким поршнем, там по крайней мере большая часть выхлопа идет прямо в атмосферу, а не пробулькивается сквозь воду.

На деле КПД порядка 0.1%

Не факт. Получается, что вначале энергия запасается внизу столба и поднимается, а выше, при понижении давления, высвобождается в пузырьки и тратится на дальнейший подъем. Это наоборот, работает на нас, позволяя поднять столб выше.

Но тут еще надо задаться очччень интересным вопросом — а сколько реально будет весить тот кипящий столб?! Если он насыщен пузырьками пара, то его плотность далеко не равна плотности воды……

Нашел косяк.

Нам нужен максимально высокий столб воды, чтобы пар при подъеме совершил максимум работы. Но давление затрудняет образование пара.

Если у нас 5 метровый столб, то нам понадобится нагреть воду до 110 градусов. Это 40 кДж энергии на литр. При подъеме при уменьшении давления эта энергия уйдет на образование дополнительного пара, который будет совершать меньше работы из-за меньшей глубины образования.

На деле КПД порядка 0.1% 🙁 Это центнер угля на лс в час. Не взлетит.

Так что инжекторы или водяной насос, работающий на конденсации.

«Насчет двигателей внутреннего сгорания. Да ведь самый распространенный тип современного двигателя — четырехцилиндровый рядный, это ж четыре одноцилиндровых на одном валу! Их же надо синхронизировать! На удивление эта сложная инженерная задача решена… давным давно…» вобщето не очень давно. чуть более ста лет назад. причем не на коленке молотком а на высокотехнологичном опытном производстве.
ну а су76 и прочее это вообще середина 20века. конвеерное производство полный станочный парк и все такое. да самам » машина практически одноразовая по назначению, сау непосредственной поддержки.»я ее слепила из того что было»
из вики
«Первые машины этого типа были выпущены поздней осенью 1942 года, причём они были оснащены заведомо неудачной силовой установкой из двух параллельно установленных автомобильных бензиновых двигателей ГАЗ-202 мощностью 70 л.с. Эта силовая установка была очень сложна в управлении и вызывала сильные крутильные колебания элементов трансмиссии, что приводило к их быстрой поломке. Изначально САУ была полностью бронирована, что приводило к неудобству работы экипажа в боевом отделении. Эти недостатки вскрылись во время первого боевого применения советских серийных САУ на Волховском фронте, поэтому после выпуска 320 машин серийное производство СУ-76 было остановлено и конструкция была отправлена на доработку. Однако большая надобность РККА в самоходной артиллерии привела к половинчатому решению — оставить «параллельную» силовую установку и общую компоновку машины по той же схеме, но усилить её элементы с целью увеличения моторесурса. Эта модернизация (уже без бронированной крыши боевого отделения) получила название СУ-76М и пошла в серию летом 1943 года, ряд САУ этого варианта успел попасть на фронт к началу Курской битвы»

если не ошибаюсь солдатское название это машины была — сука. по вполне понятным причинам.