Комментарии: Профиль крыла http://popadancev.net.s3-website-us-east-1.amazonaws.com/airfoil/ база данных в помощь начинающему попаданцу Wed, 26 Jan 2022 06:29:12 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.0.3 Автор: vashu1 http://popadancev.net.s3-website-us-east-1.amazonaws.com/airfoil/comment-page-1/#comment-164309 Wed, 26 Jan 2022 06:29:12 +0000 http://popadancev.net.s3-website-us-east-1.amazonaws.com/?p=5725#comment-164309 В ответ на vashu1.

https://coub.com/view/2zmuer

]]> Автор: vashu1 http://popadancev.net.s3-website-us-east-1.amazonaws.com/airfoil/comment-page-1/#comment-161595 Tue, 14 Sep 2021 22:56:13 +0000 http://popadancev.net.s3-website-us-east-1.amazonaws.com/?p=5725#comment-161595 В ответ на vashu1.

https://coub.com/view/2v7ltp

]]> Автор: vashu1 http://popadancev.net.s3-website-us-east-1.amazonaws.com/airfoil/comment-page-1/#comment-143070 Mon, 28 Oct 2019 19:37:22 +0000 http://popadancev.net.s3-website-us-east-1.amazonaws.com/?p=5725#comment-143070 В ответ на vashu1.

https://coub.com/view/22381d

]]> Автор: vashu1 http://popadancev.net.s3-website-us-east-1.amazonaws.com/airfoil/comment-page-1/#comment-140161 Thu, 29 Aug 2019 00:43:58 +0000 http://popadancev.net.s3-website-us-east-1.amazonaws.com/?p=5725#comment-140161 В ответ на vashu1.

https://habr.com/ru/post/369603/

]]> Автор: vashu1 http://popadancev.net.s3-website-us-east-1.amazonaws.com/airfoil/comment-page-1/#comment-132276 Thu, 06 Dec 2018 10:26:42 +0000 http://popadancev.net.s3-website-us-east-1.amazonaws.com/?p=5725#comment-132276 В ответ на vashu1.

Физика полета Стасенко http://t-z-n.ru/preokean/docs/stasenko.pdf

]]> Автор: vashu1 http://popadancev.net.s3-website-us-east-1.amazonaws.com/airfoil/comment-page-1/#comment-128133 Sat, 12 May 2018 04:01:25 +0000 http://popadancev.net.s3-website-us-east-1.amazonaws.com/?p=5725#comment-128133 В ответ на vashu1.

https://coub.com/view/17gev3

]]> Автор: vashu1 http://popadancev.net.s3-website-us-east-1.amazonaws.com/airfoil/comment-page-1/#comment-127901 Fri, 04 May 2018 23:49:06 +0000 http://popadancev.net.s3-website-us-east-1.amazonaws.com/?p=5725#comment-127901 https://coub.com/view/177dib

]]> Автор: vashu1 http://popadancev.net.s3-website-us-east-1.amazonaws.com/airfoil/comment-page-1/#comment-127239 Fri, 23 Mar 2018 22:58:48 +0000 http://popadancev.net.s3-website-us-east-1.amazonaws.com/?p=5725#comment-127239 Что происходит, когда самолет проектирует Эйнштейн, зная лишь формулу Бернулли

http://science.schoolnano.ru/2012/10/pouchitelnaya-istoriya-kak-vazhno-dejstvitelno-umet-polzovatsya-googleom-rasskazannaya-albertom-ejnshtejnom-v-1954-godu/
http://kvant.mccme.ru/1970/05/elementarnaya_teoriya_poleta_i.htm
https://kniganews.org/map/e/01-01/hex54/

]]> Автор: bravissimo http://popadancev.net.s3-website-us-east-1.amazonaws.com/airfoil/comment-page-1/#comment-126356 Tue, 06 Feb 2018 11:14:58 +0000 http://popadancev.net.s3-website-us-east-1.amazonaws.com/?p=5725#comment-126356 А так, про реальные профили и их летучесть…
Самодельщики в свое время вдруг обнаружили что толстый профиль который как бы д.б. самым выигрышным ничуть не лучше тонкого, из одного слоя тканевой обшивки.:)
Ессно при здравом анализе видно что именно так и д.б. при некоторых условиях, но спервоначалу по лбу бьет.:)))

]]> Автор: bravissimo http://popadancev.net.s3-website-us-east-1.amazonaws.com/airfoil/comment-page-1/#comment-126355 Tue, 06 Feb 2018 11:10:16 +0000 http://popadancev.net.s3-website-us-east-1.amazonaws.com/?p=5725#comment-126355 В ответ на vashu1.

ПРо вертолет.
Туда ведь и наличная моща входит… Если не ошибаюсь для мускульного аппарата с взлетным весом под 100 кГ диаметр ротора становится под 30м.
Относительно ероплана, реальных примеров и аэродинамики. Гроссамер кондор типичный пример грамотного проектирования. При доступном качестве около 10 и наличной мощности лисапедиста все остальное было принесено в жертву. Прочность, скорость, нагрузка на крыло. Собственно и получили «осеннюю паутинку» — единственное что может летать при подобной удельной мощности. 🙂

]]> Автор: vashu1 http://popadancev.net.s3-website-us-east-1.amazonaws.com/airfoil/comment-page-1/#comment-126337 Mon, 05 Feb 2018 10:08:48 +0000 http://popadancev.net.s3-website-us-east-1.amazonaws.com/?p=5725#comment-126337 В ответ на bravissimo.

// Таки нет. Только из-за ограничения наличной мощности.

Для вертолета формулы «actuator disk» theory просто и незамысловато говорят что без больших размеров винта экономичного висения вы не получите.

Для самолета можно пофантазировать о идеальной аэродинамике, которая позволит уменьшить размеры с сохранением рекордной экономичности, только без реальных примеров.

]]> Автор: bravissimo http://popadancev.net.s3-website-us-east-1.amazonaws.com/airfoil/comment-page-1/#comment-126335 Mon, 05 Feb 2018 09:48:30 +0000 http://popadancev.net.s3-website-us-east-1.amazonaws.com/?p=5725#comment-126335 >Именно поэтому вертолеты и планеры с мускульным или солнечным приводом имеют огромные размеры — для увеличения количества отбрасываемого вниз воздуха.
Таки нет. Только из-за ограничения наличной мощности. Для полета при имеющемся раскладе приходится жертвовать прочим: скоростью, удельной нагрузкой, качеством. И ежели увеличение качества крайне затруднено и ограничено рамками реализуемости, то скорость и уд. нагрузка могут меняться в очень широком диапазоне.

]]>