|
||||||
|
Итак, мы вооружили по крайней мере один полк нарезными мушкетами снаряженными пулями Минье. Гарантирует ли это нашу победу? История войн показывает, что только автоматическое оружие позволяет исключить поражение в результате рукопашной или штыковой атаки численно превосходящих сил противника. Между тем мы знаем, что полноценный пулемет нам недоступен. Можно ли что-то с этим сделать? Широкое применение вращательного бурения в 20 веке практически полностью вытеснило из массового сознания знание о крайне простом и достаточно эффективном ударно-канатном методе. Едва ли не каждый знает легенду о том, как Архимед приказал воинам начистить щиты до блеска и сконцентрировать солнечные зайчики на римских кораблях. Солнце подожгло паруса и римляне в панике отступили от стен Сиракуз. Насколько эта легенда соответствует реальности? Итак, паровая машина весело попыхивает паром, попаданец лежит под пальмой(или дубом) и считает бабки. Но… Запас воды в котле не бесконечен. Еще пара часов и вам придется останавливать машину, разбирать котел, заливать воду и запускать все заново. Если только у вас нет насоса, способного выдавать 10-20 атмосфер и легко присоединяемого к паровику… Не надо тянуться к формам для отливки поршней! Наш выбор — паровой инжектор. Есть легендарная история, произошедшая в те времена, когда первые паровые машины умели только качать воду из шахты. История это выглядит фантастично. Я не думаю, что инженеры тех времен не понимали что делают и случайно расположили рядом два рычага, да еще и в противофазе. Но как бы не было, а первым регулятором была металлическая тяга между двумя рычагами.
На первый взгляд ничего сложного в золотнике нет, принцип действия отлично виден на картинке — но, как всегда, это только на первый взгляд… Паровая машина — вещь непростая. И ее конструкция только для кочегара выглядит как всегда. С той стороны лопаты ее устройство может быть очень даже разным. А попаданцу для внедрения паровика придется выбирать какую-либо схему… Предохранительный клапан — обязательная часть паровой машины. Особенно для попаданца, где нет ни приборов измерения, ни инструментов. Поэтому, чтобы не учиться летать, перед первым запуском паровой машины нужно озаботиться тестированием парового клапана. Вообще предохранительный клапан — это единственная часть паровой машины, которая должна быть постоянно в рабочем состоянии. Почему-то, начиная строить паровую машину, попаданец не задумывается как он будет ее обслуживать. Муштра, бумажные патроны и железный шомпол — вот рецепт для попаданца. Зарядка первых аркебуз занимала 1-2 минуты, при применении рецептов, описанных в этой статье вполне возможно довести темп огня до 4-6 выстрелов в минуту.  схема паровой машины Большинство людей представляют себе паровую машину примерно так, как нарисовано в упрощенном учебнике — есть цилиндр, в него подается пар, который толкает поршень (1) и через кривошип (3) — маховик(4). Потом пар из этого цилиндра выходит, маховик проворачивается на один оборот (поршень опять сжимается) и клапан опять подает туда сжатый пар, в результате все идет на следующий цикл. Это представление правильное, вот только машина Ползунова (1764 год), хотя и не имела кривошипа и маховика, но уже была устроена несколько посложнее… |
||||||
|
Copyright © 2024 Попаданцев.нет - All Rights Reserved Powered by WordPress & Atahualpa |
||||||
Золотник — это механизм, позволяющий подавать пар попеременно на разные стороны поршня. Паровая машина с подобной конструкцией называется «машиной двойного действия», а учитывая то, что машины одинарного действия почти никто и не строил, то следует рассмотреть золотник поподробнее.
Свежие комментарии