Форум

Цитата vashu1 February 19, 2014, 09:29

Цитата AK64 February 18, 2014, 22:54
А вот статистика: в Люфтваффе за войну потери пилотов от аварийки были примерно такими же как и боевые (от действий противника). Как Вам это? А ведь этих ребят плотно так учили летать....
По ВВС статистики нет, но что-то подсказывает что было пожалуй ещё хуже, учитывая худшую подготовку и обший пофигизм.

Можно поподробнее, если не сложно?

Есть хорошая книжка Luftwaffe, the broken wing, что-то вроде справочника (поэтому там коллектив авторов). Да и в Сети информации ноне море.
А если вкратце: невозвратные потери пилотов (именно пилотов, без остального лётного состава) за войну у них порядка 40 тыс человек; из них примерно половина "от действий противника" (убиты, умерли или пленены), и половина (точнее, кажется 18 тыс, но проверять лень) это погибли в авариях. Вот так. Из погибших в авариях половина на боевые части и половина на школы.

При этом интересная деталь: при авариях число потерянных самолётов и пилотов примерно равно, 20 тыс штук тотал, то есть в аварии пилот почти наверняка гиб. Что означает, ИМХО, аварии на взлёте-посадке (иначе бы прыгали). Боевые потери ("от действий противника") у люфтов чуть больше 40тыс самолей, то есть пилот убит, попад в плен или тяжко пострадал и списан только примерно в половине случаев сбитого самолёта.

Советская статистика мне не известна, и я не думаю что достоверная советская статистика существует. Но вот в Корее аварийка в 62-м авиакорпусе (как раз советские части) как бы до 40% всех потерь самолётов не доходила. (Потери пилотов опять таи мне не известны)

ЗЫ: Интересная деталь: именно в аварии погиб Марсель, "Звезда Африки". Причём у него сперва мотор задымил (!), а потом ещё и парашут нераскрылся (!!). Странное совпадение. Бывает конечно что не везёт, но два раза сразу... Вот я и думаю: бритиши расстарались или свои завистники подгадили?
(Как бы то ни было, но с гибелью Марселя люфты в Африке ... банально спеклись. Так что для британцев резон был прямой)

Цитата AK64 February 19, 2014, 11:33
А если вкратце: невозвратные потери пилотов (именно пилотов, без остального лётного состава) за войну у них порядка 40 тыс человек; из них примерно половина "от действий противника" (убиты, умерли или пленены), и половина (точнее, кажется 18 тыс, но проверять лень) это погибли в авариях. Вот так. Из погибших в авариях половина на боевые части и половина на школы.

При этом интересная деталь: при авариях число потерянных самолётов и пилотов примерно равно, 20 тыс штук тотал, то есть в аварии пилот почти наверняка гиб. Что означает, ИМХО, аварии на взлёте-посадке (иначе бы прыгали). Боевые потери ("от действий противника")

просто отличная статистика, но я боюсь она нынче не повториться - а очень жаль, тк халтурщики уже достали!

Цитата AK64 February 19, 2014, 11:33
Африки". Причём у него сперва мотор задымил (!), а потом ещё и парашут нераскрылся (!!). Странное совпадение. Бывает конечно что не везёт, но два раза сразу... Вот я и думаю: бритиши расстарались или свои завистники подгадили?
(Как бы то ни было, но с гибелью Марселя люфты в Африке ... банально спеклись. Так что для британцев резон был прямой)

подумаешь 2 совпадения - вот например в современных авариях(возьмите хоть боденское озеро, хоть поляцкий самолет) таких совпадений более 10! И ничего... Бывает 😉

Vladimir
PS самое печальное что такие халтурщики потом работают конструкторами и проектируют большие самолеты! А потом удивляемся, потому трижды(!) дублированная гидравлическая система управления отказала всего лишь от 1 развалившегося колеса турбины, осколками перебившего все 3 гидравлических шланга... Что сразу было догадаться нельзя, обязательно надо было ради этого терять самолет и 100+ пассажиров?.. Причем заметьте - все остальные на этом типе самолетов рисковали буквально каждый день...
Так что мистер Естесственный Отбор рулит 😉

PPS да кстати мой сайт по проектированию авиатехники
https://sites.google.com/site/aviadesign7ru/

PPPS а вот полюбуйтесь как нынче народ относиться к проектированию...
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1366809068
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1368033200/0#0
Ну кто тут еще может помоч, подлечить от такого пофигического отношения к проектированию, кроме самого мистера Естесственного Отбора? 😉

PPPPS про пилотов пока помолчу, а то будет один мат...
(этих гражданских я бы себе и на кукурузник не взял, то что у них "летчик-испытатель" еще может быть, но не этих обезъян которые не понимают что такое срыв потока или штопор на ту-154 - кстати погуглите про историю его испытаний и противоштопорный парашут, который потом не пошел в серию...)
Когда это все изучите - поймете, что авиация жутко дуракоупорная халява, где любая халтура может летать десятки лет, пока себя проявит - возможности по повышению надежности вас приятно удивят...