Форум

Давление в огнестреле - 2-3 тысячи атмосфер, в дизеле пик 200. Насколько я понимаю график давления для огнестрела более прямоугольный, так как скоростью горения пороха управлять легче чем скоростью горения топлива - т.е. энергии пуле передается больше. Ну и судя по срокам работ над первым дизелем, сложность сравнима с пулеметом.

---

Полуоффтоп. Вообще я бы дорого дал за то чтобы узнать - пробовали ли стрелять витыми гильзами из пулемета...

З.Ы. А уж для попаданца, имеющего топливный насос и/или свечи/катушку из обломков автомобиля, и не имеющего селитры - так и вовсе может быть лучшим вариантом.

Пневма слабее и медленнее на тот же тех. уровень, хлораты - дело тонкое и чреватое... У них другие ниши - носимая срелковка, гранаты и т.д.
А вот на фургон или катер, да не по людям а по зверью, большим калибром...

Ваха - зло!

А пневмопулемет от баллона не запитать, максимум ружжо полуавтоматическое. И энергии мало, и охлаждение мешать будет. Это если клапан и насос удастся смастрячить.

Кстати, баллон может быть выгоднее на огнемет переделать.

А горючку поджечь не могут? 🙂 Вообще, если маги что-то там могут поджечь на дистанции (или за дистанцией) действия пулемета, то надо учиться магии, а не корячиться с горючими веществами 🙂

Где вы такую анашу достали?
А по теме-больше смысла будет делать автоматический гранатомет. Ствол 20+мм, выстрел-граната с ударным взрывателем и начинкой из тех же хлоратов (гланое чтобы не рвануло раньше времени).
Но по моему лучше все таки родить нормальные патроны.

А толку её поджигать в закрытой ёмкости? Кислорода нет - и хоть обподжигайся.

Горючку вытеснять чем собираетесь? 🙂

Тема в принципе прикольная, но надо считать: представим себе четырехтактник, четырехствольник, калибр мушкетный, от обычного двигателя будет отличаться тем, что в двигателе давление рабочего поршня направлено как на обеспечение холостого хода поршней со сжатием смеси до рабочего состояния, так и на обеспечение полезной мощности снимаемой с двигателя передаваемой на вал. Для пулемета нужно, чтобы полезная мощность (остаточное давление, передаваемое на вал) обеспечило холостой ход и сжатие смеси в рабочей камере до необходимого уровня, все остальное давление должно передаваться на энергию выстрела, по сути дела на выхлоп :). Соответственно надо посчитать какой должен быть объем цилиндра, для того, чтобы выхлоп был способен кинуть стандартную свинцовую пулю с надлежащей скоростью на приемлемую дистанцию. Топливом скорее всего должен служить спирт, но для простоты расчетов можно взять и 80-й бензин. После того как мы поймем, какой должен быть обьем цилиндра, для того, чтобы выхлоп мог разогнать мушкетную пулю до приемлемых скоростей, то можно обсуждать все остальное. Самое простое посчитать аналог "картофельной пушки", ствол такого-то диаметра, такого-то объема рабочая камера, куда производится однократный впрыск топлива и его последующее воспламенение.